Спецтехника – громоздкие и тяжелые транспортные средства, которые в процессе движения могут оказывать негативное влияние на дорожное полотно и привести к сложной ситуации на дороге. К спецтехнике относится коммунальный транспорт, дорожная и строительная техника, буксиры, эвакуаторы, пр.
Для возможности въезда спецтехники на территорию МКАД, ТТК, СК и в Москву владельцам необходимо предварительно получить пропуск.
Виды пропусков
Если планируется въезжать на территорию МКАД не чаще 4-х раз в месяц, то оформляется разовый пропуск, срок действия которого – 5 дней. Для регулярного движения по московским дорогам понадобится долгосрочный пропуск – на 6 или 12 месяцев.
В зависимости от того, в какое время суток будет осуществляться передвижение спецтехники, проводится оформление дневного и ночного пропуска. Дневной пропуск действителен круглые сутки, ночной – строго с 23.00 до 7.00.
Как подать заявку на получение пропуска
- Заказать электронную подпись (для юрлица).
- Купить и установить GPS-трекер или ГЛОНАСС с терминалом РНИС для возможности отслеживания местонахождения транспорта.
- Зарегистрировать спецтранспорт в РНИС.
- Заполнить заявление на сайте mos.ru.
Одновременно один заявитель может заказать несколько пропусков на разную спецтехнику.
Специалисты принимают решение о выдаче документа на протяжении 14 рабочих дней. Если через этот промежуток времени информация о присвоении транспорту спецпропуска не появилась на специальном ресурсе, значит, в получении разрешения отказано. Отказ обычно связан с неправильно заполненным заявлением и неправдивой информацией в документах.
Почему происходит аннулирование пропусков на МКАД
- Владелец имеет долги по штрафам за нарушение ПДД.
- Ликвидирована компания – владелец спецтехники или юридическое лицо, которое указано в заявлении при подаче заявки на пропуск.
- Маршрут следования спецтехники не соответствует информации, указанной в заявке.
- Водитель был дважды лишен водительских прав.
- Транспорт проходит процедуру перерегистрации, например, при смене номеров или собственника.
